WEBVTT 00:00:01.088 --> 00:00:03.984 Chaque ville est faite de millions de mouvements. 00:00:03.984 --> 00:00:08.238 Des personnes, des services et des décisions qui doivent se comprendre. 00:00:08.238 --> 00:00:14.324 LEXIMAR Global Hub relie cette réalité pour transformer le contexte partagé en une réponse coordonnée. 00:00:18.531 --> 00:00:22.676 Un incendie urbain concentre l’attention sur le quartier central. 00:00:22.676 --> 00:00:27.587 Depuis Smart City, le responsable localise l’incident et ouvre son contexte. 00:00:31.708 --> 00:00:34.739 La protection du territoire est la première priorité. 00:00:34.739 --> 00:00:39.371 Le périmètre délimite la zone affectée avant toute intervention sur la mobilité. 00:00:48.569 --> 00:00:51.817 Les couches relient le trafic, les transports et les secours. 00:00:51.817 --> 00:00:56.185 Chaque service peut ainsi comprendre un même événement selon ses propres besoins. 00:01:00.314 --> 00:01:04.202 Les tronçons affectés et le corridor prioritaire sont identifiés. 00:01:04.202 --> 00:01:07.373 L’alternative de mobilité est présentée pour examen. 00:01:11.511 --> 00:01:18.338 Lorsque la réponse nécessite une coordination entre opérateurs, tout le contexte accompagne l’incident jusqu’à Supervisor. 00:01:22.483 --> 00:01:27.452 Supervisor réunit les cinq opérateurs et les douze lignes affectées dans une même vue du réseau. 00:01:31.591 --> 00:01:37.675 Le responsable examine le périmètre territorial et les restrictions que toutes les exploitations doivent respecter. 00:01:41.813 --> 00:01:44.272 Chaque message reste lié à l’incident. 00:01:44.272 --> 00:01:49.708 L’envoi, la livraison, la lecture et la confirmation font partie de sa traçabilité. 00:02:12.790 --> 00:02:19.616 Les alternatives permettent de comparer une déviation coordonnée à un éventuel renfort, qui doit encore être examiné. 00:02:23.749 --> 00:02:25.581 LEXIMAR apporte le contexte. 00:02:25.581 --> 00:02:30.947 La personne responsable choisit la réponse et enregistre le motif de sa décision. 00:02:40.151 --> 00:02:44.981 La décision est associée à son responsable et préparée pour l’équipe qui doit l’exécuter. 00:02:49.114 --> 00:02:54.501 Operator reçoit le même incident, avec l’alternative retenue et les restrictions du réseau. 00:02:58.633 --> 00:03:05.831 Au poste d’exploitation, la ligne, le service, le véhicule et le conducteur apparaissent comme une seule réalité. 00:03:09.978 --> 00:03:15.273 Avant d’agir, le responsable vérifie les conditions sur le terrain et la portée du service affecté. 00:03:19.406 --> 00:03:25.490 L’examen de l’itinéraire identifie les arrêts restreints et les alternatives disponibles pour maintenir le service. 00:03:29.625 --> 00:03:33.837 La décision de réseau nécessite une autorisation opérationnelle propre. 00:03:33.837 --> 00:03:36.684 La responsabilité et le motif sont enregistrés. 00:03:45.891 --> 00:03:50.482 Le conducteur reçoit l’itinéraire alternatif et les arrêts à ne pas desservir. 00:03:50.482 --> 00:03:52.718 Sa confirmation permet de poursuivre. 00:04:20.860 --> 00:04:27.733 Une fois l’action autorisée, le service emprunte l’itinéraire alternatif et l’exploitation conserve sa continuité. 00:04:31.859 --> 00:04:38.128 Le suivi permet d’observer l’exécution et d’enregistrer ce qui se passe dans le service pendant que l’incident se poursuit. 00:04:42.265 --> 00:04:44.573 La continuité avec déviation est confirmée. 00:04:44.573 --> 00:04:49.138 Les restrictions et les risques restants demeurent visibles pour toutes les équipes. 00:04:53.276 --> 00:04:59.035 Le résultat conserve l’autorisation, les communications et les preuves d’exécution dans un même dossier. 00:05:03.175 --> 00:05:05.660 Le réseau reçoit ce résultat opérationnel. 00:05:05.660 --> 00:05:10.513 Le rétablissement commence à partir de la même histoire, sans perdre le contexte. 00:05:14.649 --> 00:05:17.772 Le responsable confirme que l’incendie est maîtrisé. 00:05:17.772 --> 00:05:21.615 La gravité diminue et le rétablissement du territoire commence. 00:05:30.816 --> 00:05:35.692 Le périmètre de protection est explicitement réduit avant le rétablissement de la mobilité. 00:05:39.824 --> 00:05:42.818 Les deux tronçons affectés redeviennent disponibles. 00:05:42.818 --> 00:05:46.790 Le rétablissement de l’itinéraire nécessite encore une autorisation. 00:05:50.908 --> 00:05:57.038 Supervisor examine les opérateurs et les lignes, puis retire le renfort en attente qui n’est plus nécessaire. 00:06:01.178 --> 00:06:07.308 Operator vérifie la réouverture du corridor et les conditions du service avant de proposer le retour à la normale. 00:06:11.432 --> 00:06:18.119 Le retour à l’itinéraire habituel est autorisé par une nouvelle décision nominative, dont le motif est enregistré. 00:06:27.320 --> 00:06:31.592 Le conducteur reçoit l’instruction de reprendre l’itinéraire d’origine et ses arrêts. 00:06:35.714 --> 00:06:41.287 La livraison, la lecture et la confirmation de l’instruction sont enregistrées avant le retour. 00:07:03.113 --> 00:07:08.593 Le service reprend son itinéraire habituel et les deux arrêts affectés sont de nouveau desservis. 00:07:12.727 --> 00:07:15.746 Le réseau et le service retrouvent leur état normal. 00:07:15.746 --> 00:07:19.925 Les mesures exceptionnelles laissent place à l’exploitation habituelle. 00:07:24.061 --> 00:07:29.958 Après avoir vérifié le rétablissement, la personne responsable clôt l’incident et consigne sa décision. 00:07:39.160 --> 00:07:45.894 La traçabilité réunit les décisions, les messages et les changements d’état pour examiner le déroulement de la réponse. 00:07:50.161 --> 00:07:52.111 La ville retrouve son rythme. 00:07:52.111 --> 00:07:56.079 Du territoire au réseau, de la coordination à l’exécution. 00:07:56.079 --> 00:07:57.425 LEXIMAR Global Hub. 00:07:57.425 --> 00:07:59.913 Where movement becomes intelligence.